上证报中国证券网讯（记者宋薇萍）高铁营业里程突破8000公里，支撑区域生产总值从2021年的27.6万亿元增长至2024年的超33万亿元……“十四五”期间，长三角铁路以联网、补网、强链为核心，在沪苏浙皖三省一市间铺设起一张世界级铁路巨网，“轨道上的长三角”不断扩容，为长三角一体化高质量发展注入了源源不断的“铁动力”。
2025年12月30日，合新高铁合泗段首发列车G9500次行驶在线路上上海证券报记者12月31日从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称“上铁集团”）获悉，截至2025年底，长三角铁路在“十四五”期间累计完成建设投资超6400亿元，开通运营21个重点项目；区域铁路营业里程超1.54万公里，高铁营业里程跃升至8100余公里；在建铁路项目达34个，总投资规模逾9000亿元，为长三角一体化高质量发展注入了源源不断的“铁动力”。
2025年，一列动车组列车从沪苏通长江公铁大桥上驶过路网升级重塑区域发展格局
铁路是经济社会发展的“动脉”。“十四五”期间，长三角铁路坚持规划引领与投资牵引双驱动，重大项目密集落地，深刻重塑区域经济地理版图，让“时空距离”持续缩短。
2021年，徐连高铁开通运营，为我国“八纵八横”高铁网最长横向通道——陆桥通道画上圆满句号，苏北地区接入全国高铁主干网。
2022年，合杭高铁湖杭段与杭州西站同步投用，将杭州至湖州旅行时间压缩至半小时，大幅增强了长三角核心区对浙西、皖南的辐射力。
2023年，沪宁沿江高铁开通，串联7个经济强县（区），构建苏南沿江“一小时通勤圈”；杭昌高铁黄昌段投入运营，形成黟县、祁门等皖南腹地至杭州方向和南昌方向的快速客运通道，推动区域互联互通从“接通血管”迈向“打通经脉”。
2024年，长三角铁路建设再提速，多条线路相继开通。池黄高铁开通，串联起黄山与九华山文旅资源；宣绩高铁运营，让宣城实现“县县通高铁”的目标；杭温高铁的建成，让浙江陆域“一小时交通圈”成为现实；沪苏湖高铁作为长三角首条连接沪苏浙的高速铁路，进一步完善区域路网衔接，有效缓解沪宁、沪杭通道客运压力。
2025年末，长三角铁路再扩容，杭衢高铁与合新高铁合泗段先后开通，前者与沪昆高铁杭衢段共同构建起杭州至衢州的高铁双通道，后者则让皖东明光、五河、泗县三地迈入高铁时代，合肥西站同步投运，形成合肥铁路客运枢纽“三足鼎立”新格局。
同时，在建项目不断为未来蓄能。东方枢纽上海东站打造“四网融合”标杆工程，甬舟铁路以“一隧三桥”方案破解“舟山不通铁路”的历史，温福高铁、沪杭高铁先期工程开工建设，宁淮城际、上元门过江通道等加速推进，为“轨道上的长三角”筑牢未来发展的坚实基础。
智能建造筑就铁路精品工程
上铁集团表示，长三角铁路建设始终坚守“质量与匠心”，以创新驱动培育新质生产力，推动铁路建设从“制造”向“智造”跨越，打造铁路精品工程。
关键技术攻关屡获突破。巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥开展超千米双主跨斜拉桥建造、深水深埋超大双壁钢围堰设计与施工等关键技术研究，甬舟铁路金塘海底隧道、盐宜高铁过江隧道聚焦超大直径盾构施工技术攻关，杭衢高铁建设通过等比例模型试验破解高风险工程难题，获得数十项科研成果……一系列创新成果成为中国铁路建设宝贵的“技术资产”。
智能建造成为升级引擎。传统“人海战术”被“智慧工地”取代，几百个工点部署的智慧工地系统如同“智慧大脑”，实现高风险工点实时监控、分析与预警。连续梁智慧造桥机、自动化路基压实机等智能装备广泛应用，上海东站、南京北站等大型枢纽深入运用BIM技术，构建起涵盖数字化加工、施工等全流程智能建造方案；合肥西站作为安徽首个“站城融合”站房，集成智能运维管控平台与巡检机器人，大幅提升运维效率。
绿色发展理念贯穿始终。沪苏湖高铁选线特意绕避太湖流域生态敏感区，成为生态保护与工程建设协同推进的典范；杭衢高铁穿越19处重要环境敏感区，采用船舶运料、放弃深水爆破等举措减少生态影响；衢州西站屋顶铺设的光伏组件年发电量可达197.3万千瓦时，每年减少二氧化碳排放1558吨。从水土保持样板工程到绿色低碳运营，长三角铁路用实际行动践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念。
钢铁动脉激活协同发展新动能
在业内看来，“轨道上的长三角”不仅是交通工程，更是民生工程、经济工程与共富工程，以钢铁脉络串联城市、产业与民生，为区域一体化发展注入澎湃动能。
人员与要素流动愈发高效。数据显示，截至2025年12月18日，长三角铁路2025年以来累计发送旅客突破9亿人次，同比多发送旅客超3800万人次，增幅超4%，创年度旅客发送量历史新高，“乘高铁如坐地铁”成为常态。
沪苏湖高铁开通一周年运送旅客超3360万人次，日开行列车从80对增至111.5对，实现高密度公交化运营。G8388次超级环线列车以8小时串起三省一市多座城市，“一大、两中、一小”四款环线列车产品让毗邻城市联系更紧密，“1小时至3小时生活圈”让“同城效应”持续凸显。
高铁成为产业布局优化的“调节器”。每日互动股份有限公司借助杭温高铁将第二总部落户温州，烯谷（浙江）科技依托杭衢高铁实现杭州与江山的“双城通勤”，高端人才跨城流动更加便捷。文旅融合发展焕发新生机，上铁集团2025年开行“乐游长三角”旅游列车46列，杭衢高铁串联严州古城、龙游石窟等资源，催生“快旅慢游”效应；针对“苏超”联赛增开58列球迷专列，安全运送球迷超4.6万人次，让跨城观赛与文化交流更便捷。
共同富裕底色愈发鲜明。上海推动铁路与航空、地铁“多网融合”，江苏实现高铁覆盖所有地级市及70%以上县域，浙江实现陆域“一小时交通圈”，安徽高铁里程超2900公里位居全国前列。区域内城市发放高铁文旅礼包、消费券等，推动区域资源共享、优势互补，让铁路建设成果惠及更多民众。
上铁集团表示，未来，随着联网、补网、强链的持续推进，“轨道上的长三角”将进一步释放发展新动能，助力长三角一体化高质量发展乘风破浪、阔步前行。
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